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  • Bruxelles, Male, 47 years old

22 reviews

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91 flights

154 604 km

  • 96 066 miles
  • 3.9x world tour

195 h 1 min

  • 8.1 days
  • 1.2 weeks
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Encore un effort, et vous serez aussi nul que Ryanair...



Il y a des choses auxquelles on s'attend, mais on a beau le savoir, voir ce qui fut la compagnie faisant la fierté de la Belgique s'aligner en...

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Economy Brussels Airlines BRU - ALC 08/2019 4 reactions
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La perfection



Bruxelles et Geneve ont été les deux premiers aéroports dans le monde à accueillir les nouveaux 777 réaménagés (au début sur une de leurs deux...

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First Emirates BRU - DXB 07/2018 2 reactions
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Exceptionnel



Depuis le 1er décembre, Emirates a mis en service les deux premiers 777 entièrement redesignés, qui vont petit à petit remplacer l'ancienne version.
Par chance, l'un de ces deux appareils fait la rotation Bruxelles/Dubai (l'autre est sur la liaision Geneve/Dubai). L'occasion était donc trop belle de découvrir cette cabine First entièrement nouvelle...Et c'est bluffant.
Emirates la décrit comme un "game changer" et ce n'est pas exagéré. La capacité de la cabine est réduite de 8 à 6 passagers, qui disposent chacun d'une suite individuelle, qui peut être entièrement fermée pour une intimité complète.
Eclairage personnalisé, température réglagle, décoration soignée dans les moindres détails, siège ultra confortable avec la position "zero gravité", énorme écran plat avec un choix de divertissements très conséquent, tout y est fait pour le confort.
Détail supplémentaire, les deux suites du mileu ont un hublot virtuel, qui projette la vue des caméras extérieures en HD.
Restauration et boissons au niveau attendu.
Ultime détail : à l'arrivée, nous avons été stationnés en bout de piste et non à la porte, avec un bus spécial first, composé de larges fauteuils.
En un mot donc : exceptionnel.

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First Emirates BRU - DXB 02/2018
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De l'inadmissible et de l'exceptionnel dans le même vol...



La note sera moyenne, mais c'est la combinaison d'un 5 plus et d'un 1 moins...

5 plus pour le chef de cabine du vol aller, exceptionnel de gentillesse et de prévenance pour ses passagers.

1 moins pour le reste :
- embarquement absolument scandaleux : tassés pendant 20 minutes dans un bus minuscule en attendant les derniers passagers, pire que le métro parisien aux heures de pointe (et ce qui avait l'air de beaucoup amuser le chauffeur).
Il aurait fallu impérativement un bus de plus (ou une rotation supplémentaire) car la c'est un scandale absolu (sans même parler de l'embarquement supposé premium de la business).
- business réduite, à l'aller comme au retour au seul premier rang, donc avec les tablettes dans les accoudoirs, qui de fait ne sont pas amovibles. La classe eco premium juste derriere, qui bénéficie aussi du siege du milieu de libre, pouvait elle profiter de son espace en relevant ses accoudoirs...La on nous a clairement donné les sieges les plus étroits de l'avion.
- priorité des bagages non respectée, ni à l'aller ni au retour.

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Business Brussels Airlines BRU - PRG More than 2 years
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Compagnie à recommander



Austrian dessert un certain nombre de villes d'Europe de l'Est pour lesquelles il n'existe pas de liaison directe depuis Bruxelles, avec une correspondance très facile et rapide à l'aéroport de Vienne.
C'est donc pour me rendre de Bruxelles à Varna (aller et retour) que j'ai emprunté cette compagnie, soit 4 vols, que pour éviter les répétitions j'inclurai dans cet avis.

J'en suis globalement très satisfait. Procédures d'embarquement de débarquement et de correspondances efficaces et rapides, accueil chaleureux à bord de l'avion.
Business class séparée (bon comme d'habitude avec les mêmes sièges qu'en éco mais avec le siege du milieu libre) mais au moins avec un nombre de rangées fixées à l'avance.
Restauration à bord de très bonne qualité surtout vu la durée du vol.
Moniteur de vol disponible tout du long, ce qui est toujours sympathique.

Bref, je revolerai avec eux avec plaisir.

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Business Austrian VIE - VAR More than 2 years
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Nettement mieux



Après un vol aller chaotique, j'appréhendais le retour, mais EgyptAir ayant le monopole de cette liaison interne pas trop le choix...

Et la, excellente surprise...

Deja l'aéroport de Hurghada est nettement plus petit, donc moins anarchique (on n'échappe pas pour autant aux porteurs qui s'emparent de vos bagages) mais l'enregistrement y est plus rapide et mieux organisé.
L'embarquement se fait par bus, mais un embarquement prioritaire est réservé à la business..

Et surtout une fois dans l'avion : le rêve : un Boieng 737 800 configuré à la mode des lignes intérieures américaines avec un siège large et confortable et un espace plus que correct pour les jambes qui en font sans doute les meilleurs sièges business en lignes intérieures que j'aie vus (ce sont ceux des First des lignes intérieures US).
Quel plaisir.

Evidemment pour un vol aussi court, le système de vidéo en vol était déconnecté (pas même la localisation, pourtant disponible sur quelques écrans au plafond).
Service à bord convenable (petit déjeuner).
Débarquement prioritaire par minibus aussi.

Comment se fait il que sur une même liaison une compagnie puisse ainsi proposer le pire et le meilleur ??

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Business Egyptair HRG - CAI More than 2 years
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Honteux



Partie "vols intérieurs" de notre périple égyptien...Et en ce qui concerne le vol aller, un scandale complet. Ca commence fort avec la sécurité à la...

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Business Egyptair CAI - HRG More than 2 years
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Une vraie business



Liaison entre Paris et Istanbul effectuée en A330 (aller comme retour). Quel plaisir d'avoir sur un vol pas si long une vraie business class, et non l'ersatz de coutume sur les vols européens.
Commençons par les a cotés : dépôt des bagages et remise des cartes d'embarquement rapides au comptoir prioritaire, (au retour accès à la file prioritaire pour les passeports), embarquement efficace, personnel de bord prévenant.
Installation en cabine : beau siège très confortable totalement inclinable. L'écran est situé sur le dossier du siège devant, ce qui paraît un peu loin, mais qui à l'usage ne se révèle pas gênant. Seul bémol, une télécommande hyper sensible qui une fois sur deux me basculait en chinois ou en allemand....
Boisson de bienvenue amenée par le fameux flying chef (en grande tenue) de Turkish Airlines.
Repas excellent.
En résumé, très bonne expérience à l'aller comme au retour.

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Business Turkish Airlines CDG - IST More than 2 years
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Un peu plus mitigé



Seconde partie de notre voyage de Paris au Caire via Istanbul, cette fois en A321. C'est clairement considéré comme un vol court courrier, donc rien...

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Business Turkish Airlines IST - CAI More than 2 years 1 reactions
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Réconcilié avec SN



C'est par hasard que j'ai emprunté ce vol, y ayant été replacé par BA suite à une correspondance manquée, et je dois dire que je ne le regrette pas.

J'étais resté faché avec SN mais il a été de nature à me réconcilier avec cette compagnie.

Enregistrement et procédures au sol rapides et efficaces ; je voudrais ici souligner, la grande gentillesse et efficacité d'un des employés du ticketing office à Heathrow, qui s'est mis en quatre pour aider une dame pour laquelle j'ai fait office de traducteur ; bien que cela ne me concerne pas directement, cela mérite d'être souligné.

Évidemment, comme partout, les sièges sont les mêmes qu'en éco, mais avec le siège du milieu vide, ce qui est plus confortable.

Accueil à bord sympathique et plateau repas de bonne qualité.

Vol agréable et ponctuel.

Seul regret, aucune annonce de la part de pilote, mais c'est un détail infime.

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Business Brussels Airlines LHR - BRU More than 3 years 1 views
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Good Flight



Gol is the principal airline for domestic flights in Brazil and it is an overall pleasant experience, efficient and unsuprising.

A little tedious when checking bags (long lines for the outward journey; inflexible with bagage weight during the return, even though it would have been simple to remove one jacket and put it in a different bag three meters away) and when boarding the plane. I didn't quite understand the logic of this process, but it works, as we boarded quickly and efficiently.

Minimal snacks (water, Pepsi, and cookies that were, let's just say, particular).

But all the essentials are there, and that is what is most important.

A few small bonuses: a flight attendant who spoke some French, aisle arm rests that could be raised (my travel companion and I were each on opposite sides of the aisle, so that was practical), and exiting could be done from the front and back of the plane at Iguacu.

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Economy Gol Transportes Aereos GIG - IGU More than 3 years
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Le bonheur !



Vol effectué sur un Boeing 777, configuration 4 classes. Nous avions choisi deux sièges se faisant face, l'un hublot et l'autre couloir, séparé par une vitre amovible, ce qui permet à la fois de mener une conversation et de s'isoler complètement si l'un veut dormir par exemple.

Sièges très confortables, qui s'inclinent jusqu'à former un lit entièrement plat si souhaité.

A l'aller, pour un vol de jour, nous nous sommes contentés de l'incliner de manière à pouvoir poser les pieds sur le repose pied.
Verre de bienvenue avant le décollage, pour se mettre dans l'ambiance, puis assez rapidement un déjeuner, de très bonne qualité, avec un bon choix de boissons, puis une heure et demi avant l'arrivée, un diner, plus léger mais tout aussi bon.

Bon choix de films et de programmes récents (dont un bon nombre disponibles en français).

Personnel prévenant et informations régulières en vol.

Un pur bonheur malgré la durée du vol.

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Business British Airways LHR - GIG More than 3 years 1 views
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Promesse tenue



Je suis un peu partagé au moment de noter ce vol, car d'une manière générale je n'apprécie pas ce que sont devenues les business dans les vols européens, et ce quelle que soit la compagnie.

C'est donc presque par hasard, et parce qu'il s'agissait du vol de transfert avant un long courrier en business que je l'ai empruntée.
Toutefois, je reconnais volontiers que si on adhère à la promesse, elle est largement et bien tenue. Les sièges sont certes les mêmes qu'en économique, mais celui du milieu reste libre, ce qui assure plus d'espace.

Journaux proposés, et collation de bonne qualité.

Équipage sympathique, et pilote communicatif.

Autre point fort BA : le système de suivi de vol.
Bilan globalement positif...

Et pourquoi pas, suivant les circonstances pourrais je me laisser retenter par la business sur un vol court.

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Business British Airways BRU - LHR More than 3 years 1 views
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Very good flight (BRU - ARN)



A transfer to Oslo with a tight schedule gave me the opportunity to test SAS, an airline I'd never flown with before. I was completely satisfied...

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Economy Scandinavian Airlines System BRU - ARN More than 3 years 5 reactions 174 views
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Plus jamais ! (CRL - BUD)



Pour se rendre de Bruxelles à Budapest, 3 compagnies offrent des vols directs : SN Brussels, Ryanair et Wizz, une compagnie low cost hongroise. Vu...

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Economy Ryanair CRL - BUD More than 3 years 2 reactions 77 views
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Entre le très moyen et le franchement médiocre



Après un vol aller moyen, le vol retour a été franchement médiocre. Pourtant, tout avait bien commencé, la configuration particulière de Tegel...

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Reply from the airline
Economy Brussels Airlines TXL - BRU More than 3 years 1 reactions 201 views
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La qualité BA



Vol de courte durée, mais très bon à tous les points de vue.
Parfaitement à l'heure, embarquement tout à fait fluide, accueil par du personnel sympathique et souriant.
Sièges raisonnablement confortables au vu des standards en vigueur pour les vols intra-européens.
Boissons et snacks offerts, même si vu la brièveté du vol le service et le débarras sont très proches.
Vol parfaitement ponctuel.
Passage en douane en self service à Heathrow (vous passez votre passeport à la lecture optique, et une caméra compare vos données à celles du passeport ; bluffant, mais légèrement inquiétant...).

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Economy British Airways BRU - LHR More than 3 years 3 reactions 35 views
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A pleasant surprise



A pleasant surprise

There are very few choices for traveling from Brussels to Sofia. The only direct flight, at least in the off-season, is a daily flight operated by Bulgaria Air.
I had some apprehensions, but I was wrong. The plane was an Embraer 190, with two rows of two seats, so it was a recent model.
Boarding was easy (the plane was not full and it was a weeknight in the middle of winter) and takeoff was punctual.
The onboard personnel were nice and professional. They even volunteered to let me move to a more comfortable seat since there were empty rows and I'm rather large.
Light snacks and beverages were offered.
One small downside: the schedule is very late: with the takeoff schedule, you don't land until midnight, so I recommend finding a hotel with 24-hour room service so you don't have to go without food until the next morning.

The return flight two days later confirmed my positive first impression.

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Economy Bulgaria Air BRU - SOF More than 3 years 2 reactions 18 views
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Class

  • 23 Economy
  • 11 Economy plus
  • 51 Business
  • 6 First
  • 0 Unknow

Seat position

  • 0 Aisle
  • 0 Window
  • 0 Middle
  • 91 Unknow

Flight reason

  • 0 Leasure
  • 0 Business
  • 0 Crew
  • 0 Other
  • 91 Unknow

Range

  • 40 Short haul
  • 36 Medium haul
  • 13 Long haul
  • 2 Ultra long haul

Top airlines

# Airline Num %
1 Brussels Airlines 19 20.9%
2 British Airways 17 18.7%
3 Swiss 10 11%
4 Austrian 8 8.8%
5 Turkish Airlines 8 8.8%
6 Bulgaria Air 6 6.6%
7 Lufthansa 4 4.4%
8 Emirates 4 4.4%
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Top airports

# Airport Num %
1 Brussels 53 29.1%
2 London Heathrow 18 9.9%
3 Dubai 11 6%
4 Vienna 8 4.4%
5 Istanbul 8 4.4%
6 Sofia 6 3.3%
7 Varna 6 3.3%
8 Zurich 6 3.3%
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Top routes

# Flight Num %
1 London Heathrow - Brussels 6 6.6%
2 Brussels - London Heathrow 5 5.5%
3 Varna - Vienna 2 2.2%
4 Vienna - Varna 2 2.2%
5 Vienna - Brussels 2 2.2%
6 Brussels - Prague 2 2.2%
7 Prague - Brussels 2 2.2%
8 Budapest - Brussels 2 2.2%
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Top aircrafts

# Aircraft Num %

Distance per airline

# Airline Distance (km)
1 British Airways 45 231
2 Emirates 20 589
3 Brussels Airlines 17 486
4 Turkish Airlines 17 281
5 La Compagnie Boutique Airline 11 712
6 Austrian 7 810
7 Swiss 7 677
8 Bulgaria Air 7 519
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Longest flights

# Flight Distance (km)
1 London Heathrow - Rio De Janeiro Intl 9 260
2 Rio De Janeiro Intl - London Heathrow 9 260
3 New York Ny/Newark Inl - Paris Orly 5 856
4 Paris Orly - New York Ny/Newark Inl 5 856
5 London Heathrow - Dubai 5 498
6 Dubai - London Heathrow 5 498
7 Paris Charles De Gaulle - Dubai 5 238
8 Dubai - Brussels 5 147
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Most visited countries

# Country Num %
1 Belgium 54 29.7%
2 United Kingdom 18 9.9%
3 Bulgaria 12 6.6%
4 France 11 6%
5 United Arab Emirates 11 6%
6 Switzerland 10 5.5%
7 Turkey 8 4.4%
8 Austria 8 4.4%
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Extrem airports

North Oslo 60.196667, 11.101013
South Iguassu Falls -25.595245, -54.488186
East Dubai 25.2544, 55.366371
West New York Ny/Newark Inl 40.689751, -74.168533

Most visited continents

# Continent Num %
1 Europe 157 86.3%
2 Asia 11 6%
3 Africa 6 3.3%
4 South America 6 3.3%
5 North America 2 1.1%

Flights per week day

Flights per month

Flights per year

Date Flight num. Departure Arrival Distance (km) Airline Aircraft Seat
15/08/2019 ALC BRU 1 458 SN
11/08/2019 BRU ALC 1 458 SN
13/06/2019 IST BRU 2 166 TK
13/06/2019 DXB IST 3 008 TK
10/06/2019 IST DXB 3 008 TK
09/06/2019 BRU IST 2 166 TK
29/05/2019 ZRH BRU 483 LX
29/05/2019 BRU ZRH 483 LX
15/04/2019 EWR ORY 5 856 B0
08/04/2019 ORY EWR 5 856 B0
11/01/2019 CDG DXB 5 238 AF
11/12/2018 BCN BRU 1 083 VY
11/12/2018 BRU BCN 1 083 SN
31/07/2018 DXB BRU 5 147 EK
26/07/2018 BRU DXB 5 147 EK
23/04/2018 PRG BRU 696 SN
20/04/2018 BRU PRG 696 SN
23/03/2018 BCN BRU 1 083 VY
22/03/2018 BRU BCN 1 083 VY
05/03/2018 VIE BRU 915 OS
05/03/2018 VAR VIE 1 037 OS
01/03/2018 VIE VAR 1 037 OS
01/03/2018 BRU VIE 915 OS
16/02/2018 DXB BRU 5 147 EK
08/02/2018 BRU DXB 5 147 EK
23/01/2018 BUD BRU 1 139 SN
22/01/2018 BRU BUD 1 139 SN
19/11/2017 ZRH BRU 483 LX
19/11/2017 WAW ZRH 1 031 LX
16/11/2017 ZRH WAW 1 031 LX
16/11/2017 BRU ZRH 483 LX
28/09/2017 LHR BRU 351 BA
28/09/2017 DXB LHR 5 498 BA
15/09/2017 LHR DXB 5 498 BA
15/09/2017 BRU LHR 351 BA
10/09/2017 GVA BRU 532 LX
10/09/2017 OPO GVA 1 309 LX
08/09/2017 GVA OPO 1 309 LX
08/09/2017 BRU GVA 532 LX
19/08/2017 NCE BRU 831 SN
05/08/2017 BRU NCE 831 SN
23/07/2017 NCE BRU 831 SN
21/07/2017 BRU NCE 831 SN
28/06/2017 FCO BRU 1 172 SN
21/06/2017 BRU FCO 1 172 SN
27/04/2017 LHR BRU 351 BA
27/04/2017 DXB LHR 5 498 BA
21/04/2017 LHR DXB 5 498 BA
21/04/2017 BRU LHR 351 BA
11/04/2017 LHR BRU 351 BA
08/04/2017 BRU LHR 351 BA
20/03/2017 PRG BRU 696 SN
16/03/2017 BRU PRG 696 SN
06/03/2017 VIE BRU 915 OS
06/03/2017 VAR VIE 1 037 OS
01/03/2017 BRU VIE 915 OS
01/03/2017 VIE VAR 1 037 OS
03/01/2017 IST CDG 2 235 TK
03/01/2017 CAI IST 1 231 TK
03/01/2017 HRG CAI 401 MS
28/12/2016 CAI HRG 401 MS
26/12/2016 IST CAI 1 231 TK
26/12/2016 CDG IST 2 235 TK
06/08/2016 FRA CDG 448 LH
06/08/2016 ATH FRA 1 810 LH
02/08/2016 JTR ATH 226 A3
29/07/2016 ATH PAS 157 A3
25/07/2016 CDG MUC 681 LH
25/07/2016 MUC ATH 1 512 LH
12/01/2016 IGU GIG 1 186 G3
12/01/2016 LHR BRU 351 SN
12/01/2016 GIG LHR 9 260 BA
08/01/2016 GIG IGU 1 186 G3
30/12/2015 LHR GIG 9 260 BA
30/12/2015 BRU LHR 351 BA
07/08/2015 SOF BRU 1 698 FB
07/08/2015 VAR SOF 364 FB
25/07/2015 SOF VAR 364 FB
24/07/2015 BRU SOF 1 698 FB
10/05/2015 LHR BRU 351 BA
10/05/2015 OSL LHR 1 206 BA
09/05/2015 ARN OSL 386 SK
08/05/2015 SAS1590 BRU ARN 1 288 SK
06/05/2015 BUD BRU 1 139 SN
04/05/2015 FR8416 CRL BUD 1 130 FR
17/04/2015 SN2588 TXL BRU 633 SN
13/04/2015 BRU TXL 633 SN
09/03/2015 LHR BRU 351 BA
05/03/2015 BA391 BRU LHR 351 BA
27/01/2015 408 BRU SOF 1 698 FB
23/01/2015 SOF BRU 1 698 FB