Sketch Airlines pas marrante

Review of AirNapoleon about the flight Czech Airlines CSA AF5036 between Paris Charles De Gaulle and Prague on 17/07/2015 in Economy
AirNapoleon OK / CSA CDG / PRG
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Départ de CDG 2D. Malgré les tentatives d'ADP de rendre le terminal agréable, on ne va pas au 2D avec plaisir. Il faut naviguer entre les guide-files et les poteaux en béton. Et bien sûr, il n'y a aucun service (espace pour se changer, magasin utile où trouver par exemple du fil à coudre, prises électriques qui fonctionnent, poste...). ADP a mis tout l'argent dans les fausses plantes et les sièges roses fluos.

CSA enregistre tout au bout du 2D (il faut donc enjamber les guide-files oranges d'EasyJet, verts d'AirBaltic, gelés de Finnair, refaits d'Air Serbia). CSA enregistre en retard (il faut donc attendre dans les guides-files CSA). Mais l'agent accepte de me déplacer en exit row, que je n'avait pu sélectionner à l'enregistrement en ligne. J'ai bien fait d'attendre.

Le salon du 2D est minable. Il faut présenter la carte Skyteam à l'entrée (le billet ne suffit pas). Ce n'est plus géré par Air France donc on échappe aux biscuits La Mère Poulard et magazine autopublicitaire. Mais il n'y a a peu près rien à la place.

Je vais donc rapidement en zone d'embarquement, après un contrôle sécurité fastidieux. J'ai sonné et résonné vu que chaque fois j'ai frôle le portique à cause de l'agent de contrôle positionné à sa sortie de telle manière à ce que justement tout le monde frôle le portique en passant. Tant qu'à faire j'ai aussi joué à faire passer le temps et lui ai donc indiqué que ces contrôles inutilent m'emmerdaient au plus haut point. Ca a donne le résultat escompté.

J'ai eu droit au discours supérieur et moralisateur de la responsable Securitas pour insister sur l'importance de respecter la règle sans réfléchir et surtout de rester poli. On a débattu vingt minutes sur l'interprétation de mes propos. Est-ce que dire que les contrôles me déplaisent revient à insulter ceux qui les font, ou est-ce parce qu'ils sont aigris que les agents se sentent insultés quand on leur dit simplement que le contrôle est inutile et déplaisant ? En tout cas Securitas prend beaucoup d'argent pour nous faire enlever la ceinture et jeter la bouteille d'eau, sans jamais avoir prouvé que tout ce cinéma a du sens.

Et malgré toute ma mauvaise volonté pour tourner en rond je n'ai réussi qu'à occuper pendant vingt minutes l'agent Securitas, la responsable, un autre agent appelé par la responsable et un dernier agent qui traînait dans le coin. Il me reste donc encore 30 minutes à patienter, sur un siège rose fluo...

Finalement CSA embarque, un peu en retard. Il y a un coupe-file Skypriority et étrangement les passagers le respectent.

Dans l'avion (A319) on a des sièges à repose-têtes modulables, des écrans au plafond avec le plan de vol et une collation gratuite. Biscuits salés et boisson servie dans le gobelet. Pas très gai. Magazine de bord rempli d'articles sans intérêts sur les destinations desservies par la compagnie. Encore moins fun.

Je suis donc content d'arriver à destination. On fait du bus entre la porte de débarquement et celle d'arrivée. Le bagage est livré sans aucun respect du tag priorité. Skyteam fête cette année ses 15 ans... et n'a toujours pas trouvé le temps de faire de ce tag autre chose qu'un gadget décoratif.

General
Overall rating
3 / 5
Value (price + quality)
2 / 5
On the ground
Check-in and boarding
2 / 5
Management of luggage
2 / 5
On board
Comfort
2 / 5
Costumer service
1 / 5
Your opinion of security
3 / 5
Food
1 / 5
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8
2
By AirNapoleon, about Czech Airlines CSA, , close to France, via its phone
Posted online by HappyFlight, on 21 July 2015
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  • Avion - on s'installe au pied du siège AF
  • Enregistrement - on patiente dans les guide-files
  • Salon - la poubelle annonce la couleur
  • Salon - l'offre est réduite
  • Siège - on retrouve Air Napoléon
  • Collation - on regrette l'offre payante des lowcosts
  • Publicité - on rigole quand même pas trop
  • Arrivée - le vol voisin semble plus fun

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