It's incredible that this airline is blacklisted; its planes are brand new!

Review of Lombokfan about the flight Lion Air IW1853 between Mataram (Lombok) and Bali on 14/11/2013 in Economy
Lombokfan JT / LNI LOP / DPS
Note: This review is about an experience that happened more than 3 years ago.

A perfect flight, and the planes still had that new plastic smell. I fly regularly with this airline without ever experiencing the slightest problem (apart from the delays – frequent in Indonesia). France sells them 236 Airbuses then manages to blacklist the airline. Sometimes, we do things back to front.

General
Overall rating
5 / 5
Value (price + quality)
5 / 5
On the ground
Check-in and boarding
5 / 5
Management of luggage
5 / 5
On board
Comfort
5 / 5
Costumer service
5 / 5
Your opinion of security
5 / 5
Food
5 / 5
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By Lombokfan, about Lion Air, , close to Indonesia
Posted online by HappyFlight, on 9 December 2013
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This review is also available in French.

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3 comments RSS Comments

HappyFlight replied Translate

Bonsoir,

Merci beaucoup pour ce nouvel avis.
Au niveau de la blackliste, une compagnie peut avoir des appareils neufs mais une maintenance moyenne ou des soucis de formation de ses équipages. Ces critères doivent probablement influencer les inscriptions.

Vous repartez bientôt pour un nouveau vol ?
N'hésitez pas à prendre des photos

The user who posted the review has replied. Translate

Je prends cette ligne régulièrement et les avions sont toujours très récents... Le classement date de quelques années et n'a jamais été révisé malgré l'achat des Airbus neufs...(le pus gros contrat de l'histoire d'Airbus ce n'est pas rien). Mais non le classement, perdure ! L'Indonésie est considérée (a tort) comme un pays mineur pour nos "experts" occidentaux. Nos experts qui n'empêchent les avions de compagnies occidentales de sa vautrer comme les autres (cf Air France Rio ou Concorde etc)

HappyFlight replied Translate

Je ne dis en aucun cas que le risque 0 n'existe pas en occident, loin de là.

Mais l'inscription sur la liste noire (pour moi), peut venir du fait que certains de ses appareils ont presque 30 ans et que plus un avion a des cycles (le cas des vols courts), plus il sera vieux rapidement. De plus, Lion Air n'a que 14 ans contre 80 ans pour Air France qui opère 1800 vols quotidien, donc la comparaison de l'accidentologie n'a pas lieu d'être.

Après on peut étudier le cas de Garuda Indonesia, Airfast, Madala Airlines et Premiair qui ont été retirées de la liste noire.

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