Entre bricolage et amateurisme

Review of AirNapoleon about the flight Air Seychelles HM187 between Abu Dhabi and Mahe Is. on 06/02/2015 in Business
AirNapoleon HM / SEY AUH / SEZ
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Bricolage et amateurisme : voilà ce qui transparaît quand le personnel - le chef de cabine en tête - cherche à faire de son mieux mais que les moyens ne suivent pas.

Vol de nuit entre la "maison-mère" Etihad à Abu Dhabi et l'île de Mahé. La cabine Business a bien changé depuis mon dernier trajet sur la compagnie, quand elle rapatriait ses clients sur les derniers vols avant le dépôt de bilan, dans un appareil non entretenu, avec du personnel incertain sur son avenir et une place à bord donnée au premier passager se présentant avec un billet, quelle que soit la date. Comme on le pressentait alors, Etihad est entré au capital, a remis de l'argent, transformé les avions et relancé Air Seychelles.

Mais comme avec d'autres de ses partenaires capitalistiques, le produit, présenté comme un vol Etihad ou presque, a un niveau beaucoup plus variable.

Ainsi le passage du nouveau salon Premium Etihad, au terminal 3, avec ses sushis, ses douches, ses massages de 15 minutes et tous ses superlatifs vers l'embarquement du vol Air Seychelles au terminal 1, plein d'embouteillages et de cohue en porte 3, marque l'écart.

Dans la cabine les sièges 2-2-2 semblent confortables et très espacés. Bon oreiller et couette bleu clair. Mais la trousse est minuscule, l'IFE (petit écran d'accoudoir à mauvaise résolution) est très simpliste et on a vue directe sur le désordre du galley.

La désillusion vient à la prise de commande du petit déjeuner, après les annonces de bienvenue en anglais, français et créole. Je demande un yaourt et un pancake, on me dit qu'il y a pour seul choix restant un smoothie et des oeufs brouillés. Pourquoi distribuer un menu s'il n'y a aucun choix disponible? Je veux bien le smoothie mais pas des oeufs. Tant qu'à faire, je demande ce qu'on sert en éco. Il y a un pain à l'orange dans sa barquette métallique de cuisson.

Après quelques heures de sommeil et juste avant l'atterrissage à Mahé, arrive le plateau de petit déjeuner. L'équipage s'est débrouillé pour trouver des fruits,du yaourt (sans doute pris dans ses propres plateaux) et on me sert le smoothie. Le pain à la crème à l'orange, sorti de sa barquette éco et présenté avec soin, fait bien sur la photo mais est particulièrement sec et sans goût.. Deux rangées plus loin, on sert le seul pancake disponible dans l'avion. Le catering n'a pas prévu plus de stock.

Arrivée à l'heure et débarquement rapide, l'avion étant très loin d'être plein.

General
Overall rating
2 / 5
Value (price + quality)
2 / 5
On the ground
Check-in and boarding
1 / 5
On board
Comfort
3 / 5
Costumer service
3 / 5
Your opinion of security
3 / 5
Food
1 / 5
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7
1
By AirNapoleon, about Air Seychelles, , close to Seychelles, via its phone
Posted online by Florian de What The Flight, on 6 February 2015
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  • Air Seychelles
  • Cabine Business
  • Cabine Économique
  • Salon Etihad T3
  • Buffet des plats
  • Buffet des desserts
  • Sélection
  • Bar
  • Spa (douches et massages)
  • Terminal 1
  • A bord
  • Boisson d'accueil
  • Menu, micro trousse et écouteurs
  • Vue depuis les sièges Business
  • Chacun sa place!
  • Dans ce menu, on.me dit que seuls le smoothies et les oeufs brouillés sont disponibles
  • IFE minimaliste
  • Mode lit
  • Pied de lit
  • Petit déjeuner - le buns vient d'un plateau éco
  • Coco-fesse
  • Dedans c'est pas bon
  • Il y a des plateaux encore moins bien servis
  • Arrivée à SEZ
  • Air Seychelles (l'appareil repart pour JNB)

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