Déclassé et en retard, sur le vol précédent

Review of AirNapoleon about the flight British Airways BA323 rebook BA319 between Paris Charles De Gaulle and London Heathrow on 28/07/2014 in Economy
AirNapoleon BA / BAW CDG / LHR
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Encore un Paris-Londres, avec British. Je n'avais pas prévu de faire un avis mais les aléas de ce vol me conduisent à en parler.

Initialement j'étais enregistré sur le vol BA de 18h05. J'avais acheté un siège éco mais lors de l'enregistrement en ligne j'avais accepté un upgrade payant en business, proposé à prix intéressant. A la bourre pour aller à CDG j'ai pris un taxi. Mauvais choix : plutôt que de choisir le périphérique il a traversé tout Paris pour retrouver sa compagne Porte de la Chapelle, en prenant des détours pour y arriver plus tard, tout en prétendant ainsi éviter des embouteillages, puis me forçant à attendre au milieu du carrefour qu'elle débarque du tram. J'étais vraiment pris en otage ! Et donc de bien mauvaise humeur quand j'ai débarqué en courant à l'enregistrement de CDG 2A pour constater très vite qu'il ne servait à rien de se presser : départ estimé à 19h45. Plus d'une heure trente de retard c'est toujours désagréable, surtout que j'allais à Londres pour la soirée, avec un vol retour à l'aube le lendemain.

Le personnel au check in s'est montré relativement bien organisé. Gérant avec douceur mon arrivée un peu brusque (inévitable quand on aboutit en courant sur un panneau DELAY), l'hôtesse a pris quelques secondes pour calmer la discussion. Ce n'était pas un accueil à la française, qui réprimande le passager comme une mère excédée demande à son enfant de se taire. C'était juste une entrée en matière d'un ton calme et rassurant d'un dialogue adulte à adulte dans lequel on cherche à s'accorder pour être efficaces.
On s'est assez vite entendus sur un enregistrement sur le vol BA 319 de 17h, en retard également (départ 18h45). Normalement cette possibilité était réservée aux passagers en correspondance à Londres, mais vu l'heure tardive et la configuration de mon aller-retour, l'équipe au sol a (sans palabres inutiles ni mystification sur la façon dont l'échange pourrait être une tentative de triche) fait une exception.

Rebooké sur le vol précédent certes, mais avec comme corollaire un déclassement en éco. J'ai prévu de demander au service client le remboursement du montant payé pour être surclassé, ou plutôt s'il est intelligent la promesse d'un surclassement pour mon prochain vol vers Londres. Mais on sait que paradoxalement les programmes de fidélisation des compagnies, sensés promouvoir une relation dans la durée, sont mauvais quand il s'agit de gérer une situation dans la durée (on expliquera qu'il est difficile de procéder sur un vol futur mais bien identifié à une compensation liée à un vol passé).

Pas grand chose à dire sur le vol en lui même. Cette fois j'ai choisi le salon American (on peut aussi aller à celui de Cathay). Plat chaud, service attentif et belle vue sur les pistes. En vol, choix entre trois collations. Les annonces en français sont comme d'habitude diffusées bien trop fort, comme si les francophones se lavaient mal les oreilles. Débarquement incroyablement discipliné et poli, et donc plus rapide : le flegme britannique a du bon. Mais même en débarquant vite d'un vol programmé plus tôt je suis arrivé en retard sur l'horaire initialement prévu.

Raison invoquée : il a plu sur Londres.

General
Overall rating
3 / 5
Value (price + quality)
3 / 5
On the ground
Check-in and boarding
4 / 5
On board
Comfort
3 / 5
Costumer service
3 / 5
Your opinion of security
4 / 5
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By AirNapoleon, about British Airways, , close to London, London, City of, United Kingdom, via its phone
Posted online by Florian de What The Flight, on 29 July 2014
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