Hé oui, le siège a été changé, mais sans innovation. Le nouveau siège ne ressemble à un cocon que dans le vocabulaire du marketing de la compagnie, et est certes mieux que les vieux NEV qui équipent encore la majorité des avions AF, mais pas mieux que ce qu'on trouve aileurs. Un habitué AF peut effectivement s'émerveiller, mais sinon on ne fait que constater un rattrapage tardif et bricolé (pas de renovation de l'éclairage par exemple). La vaisselle est peut-être nouvelle, mais le service au chariot est dépassé, non personnalisé et réchauffé dans sa sauce ce qu'évitent désormais toutes les bonnes compagnies.
Bref une business rénovée mais loin de l'excellence et un rapport qualité-prix mauvais car quand on paie son billet, on le paie souvent deux fois plus cher que chez la concurrence pour Singapour.