Il faudrait vraiment apprendre à sourire chez Hop! By Britair

Review of HappyFlight about the flight Hop ! between Strasbourg and Paris Orly on 06/11/2015 in Economy
HappyFlight A5 / HOP SXB / ORY
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Aujourd’hui départ pour participer à la soirée organisée par What The Flight à Paris.

Il s’agira là probablement de l’un de mes derniers avis pour un vol entre Strasbourg et Paris.
En effet, Air France a décidé de fermer la ligne vers Orly dès avril 2015, au moment du lancement de la ligne à grande vitesse de la SNCF. Celle vers Roissy a été clôturée dès l’arrivée du TGV à Strasbourg. C’est dommage, une partie de l’Est va de nouveau se tourner vers l’aéroport de Bâle Mulhouse ou Baden en Allemagne…

Enfin passons au vol d’aujourd’hui.
Le vol est très tôt, il décolle à 6h20 la fin d’enregistrement est à 5h55.
Je décide de rejoindre l’aéroport en transport en commun. Donc un petit tour en tram à 4h40, un petit tour en TER à 5h20 et me voilà à Strasbourg - Entzheim.

Il y a un peu de monde, bon c’est sûr ce n’est pas une grosse plate-forme, mais l’aéroport va mieux et ça se sent.
L’enregistrement de la valise sera réalisé avec un grand sourire et une bonne énergie, toujours agréable pour commencer la journée.

Le contrôle de sécurité, ça bloque, c’est long et mal organisé. Au bout de 10-15 minutes, je suis de l’autre côté. Le temps peut paraitre court mais si on considère le peu de monde…

Un petit tour dans la boutique de l’aéroport et c’est déjà l’heure d’embarquer.
Le contrôle du billet a également été réalisé avec un grand et beau sourire.
La notion de service refait surface chez Air France et c’est vraiment sympas.

Embarquement à pied. L’accueil est réalisé par une chef de cabine qui en a rien à faire de ses passagers. Un regard fermé, une absence totale de sourire et un vague bonjour.

L’avion d’aujourd’hui est un Bombardier CRJ1000.
C’est un avion de 100 places. Il est agréable, surtout au niveau des sorties de secours. J’ai de la chance, elles me sont toujours attribuées automatiquement. Le siège en cuir est confortable et l’espace est plus que suffisant.

L’hôtesse à l’arrière remonte nettement le niveau. Elle est souriante, motivée et ça se sent.
Elle réalise le briefing de sécurité aux issues avec efficacité et professionnalisme.
Une petite annonce du commandant sur la météo du vol et on démarre le roulage. Pendant ce temps, les démonstrations de sécurité sont réalisées à l’aide d’une bande audio. Comme toujours, pas moyen de les regarder si on est au fond de l’avion. L’appareil est très long (39 mètres contre 37 mètres pour un Airbus 320 où ils sont 3 en cabine), il faudrait vraiment la seconde hôtesse dans l’allée.

La prestation, que dire…
Une madeleine correcte et un verre d’eau. Il n’y a pas de jus de fruit dispo pour la prestation du petit déjeuner, c’est dommage. Mais la madeleine reste meilleure que la viennoiserie qui était servie avant.

Début de descente après une annonce d’un des pilotes. Le reste du vol s’est passé sans soucis. Les hôtesses ont contrôlé les ceintures et que la cabine était en ordre pour l'atterrissage

Les bagages sont arrivés rapidement. Ils étaient prévus à 7h37, ils étaient là à 33.

En conclusion, comme toujours un vol médiocre avec Hop! By Britair. C’est dommage, l’hôtesse à l’arrière était vraiment parfaite, souriante, avenante, pro sur la sécurité et motivée mais la chef de cabine casse le vol avec son absence de sourire et son attitude négligée. Il faudrait vraiment que les quelques éléments négatifs d’Air France et des filiales soient remis à niveau car ils cassent les efforts de la grande majorité des employés.

General
Overall rating
3 / 5
Value (price + quality)
2 / 5
On the ground
Check-in and boarding
5 / 5
Management of luggage
5 / 5
On board
Comfort
5 / 5
Costumer service
3 / 5
Your opinion of security
5 / 5
Food
1 / 5
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By HappyFlight, about Hop !, , close to Toulouse, Midi-Pyrénées, France
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  • Départ en tram dès 4h40
  • Un petit tour en TER
  • L'aéroport à 6h du matin
  • Embarquement en cours
  • En voisin de siège aujourd'hui, un papillon. Comment a-t-il réussi à passer entre les deux vitres...
  • Les consignes des issues
  • L'espace plus que suffisant
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